SISTEM PENGAPIAN ELEKTRONIK
SISTEM PENGAPIAN ELEKTRONIK
Dalam rangka untuk mencapai emisi gas buang yang distandarkan oleh badan pengendali polutan udara international untuk mengurangi polutan udara dari gas buang yang terdiri dari HC, CO2 dan Nox maka perusahaan mobil mengembangkan teknologi pengapian.
Teknologi system pengapian perkembangannya dari system pengapian konvensional, system pengapian semi elektronik dan system pengapian full elektronik (system pengapian yang sudah dikontrol oleh computer.
Bahwa mesin bisa menghasilkan tenaga yang optimal dipengaruhi oleh:
1. Campuran udara dan bahan yang sesuai dengan kebutuhan mesin.
Untuk menghasilkan campuran udara dan bahan bakar yang sesuai dapat dihasilkan apabila system bahan bakar baik yang meliputi tangki bahan bakar, selang, filter, kaburator/system EFI (Elektronic Fuel Injection) dan intake manifold).
2. Tekanan kompresi yang baik.
Tekanan kompresi yang baik kira-kira 10 Kg/cm2 tergantung kapasitas cc mesin. Kompresi yang baik didukung oleh system mekanisme katup yang baik, perpak kepala silinder tidak bocor, piston, ring piston dan diinding silinder yang baik.
3. Timing ignition yang tepat dan percikan bunga api yang kuat.
Saat pengapian yang tepat akan menghasilkan tekanan pembakaran yang optimum pada 10o ATDC (After Top Death Center) setiap variasi kecepatan mesin.
Percikan bunga api yang kuat akan mampu membakar seluruh campuran udara dan bahan bakar di dalam ruang bakar sehingga mampu menghasilkan daya ledak yang besar.
